這段期間內大貨車換新 享減稅與補助

稅務消息 | 2018-01-31

2018-01-30 18:03經濟日報 記者陳慶徽╱即時報導
為鼓勵消費者汰舊換新,改善空汙情形,立法院在去年三讀《貨物稅條例》,明定鼓勵一定期限前出產之大貨車若汰舊換新,購買新車時可享有貨物稅5萬元的減免幅度與環保署一定額度的補助金額,而財政部與行政院環保署今(30)日一同發布相關辦法,未來會加速辦理相關業務審核速度。
 
根據當時三讀條文,若報廢1999年6月30日以前出廠之大貨車,並購入新大貨車、且完成新牌照登記者,購買新車時便可擁有5萬元的貨物稅減徵優惠。此外,行政院環保署也會按照車齡與車重提供每輛車範圍5萬元至40萬元的現金補助。不過,此條文有效日期僅到2019年底。
 
根據這項「中古大貨車報廢換購新車減徵退還新車貨物稅辦法」,產製廠商或是進口人若要申請減徵退還新車貨物稅,須符合以下資格:一,報廢大貨車需為1999年6月30日前出產之車輛;二,自即日起至2019年底這段時間內,完成報廢舊車、購買新大貨車與完成新牌照登記;三,報廢大貨車與新購大貨車登記必須為同一人所有。
 
另外,辦法中也明定再申請簡退還新車貨物稅時,應填具一定規格之申請書、明細表並檢附相關證明文件,使得進行申請,因此申請人在申請時也應注意需備齊相關文件。
 
財政部官員指出,本次辦法明定出申請減稅需附上的資料文件,而在去年法案三讀後,其實國稅局已陸續在啟動收件程序,預計在此辦法正式公告後,便會加速來處理申請案件簽核程序。
 
官員形容,本次財政部與環保署聯手提出的減稅優惠措施,是「蘿蔔與棍子並用」。官員解釋,汰舊換新貨物稅的減免與環保署提出的現金補助都屬於政策中的「蘿蔔」,而限期要在2019年以前提出申請才可適用優惠的條件便相對屬於「棍子」的性質,期望藉此雙管齊下,改善空汙問題。
 
至於稅損部分,根據財政部先前預估,此波大貨車汰舊換新優惠將產生約4000萬元的稅損。2018-01-30 18:03經濟日報 記者陳慶徽╱即時報導
2018-01-30 經濟日報 記者陳慶徽╱即時報導
 
為鼓勵消費者汰舊換新,改善空汙情形,立法院在去年三讀《貨物稅條例》,明定鼓勵一定期限前出產之大貨車若汰舊換新,購買新車時可享有貨物稅5萬元的減免幅度與環保署一定額度的補助金額,而財政部與行政院環保署今(30)日一同發布相關辦法,未來會加速辦理相關業務審核速度。
 
根據當時三讀條文,若報廢1999年6月30日以前出廠之大貨車,並購入新大貨車、且完成新牌照登記者,購買新車時便可擁有5萬元的貨物稅減徵優惠。此外,行政院環保署也會按照車齡與車重提供每輛車範圍5萬元至40萬元的現金補助。不過,此條文有效日期僅到2019年底。
 
根據這項「中古大貨車報廢換購新車減徵退還新車貨物稅辦法」,產製廠商或是進口人若要申請減徵退還新車貨物稅,須符合以下資格:一,報廢大貨車需為1999年6月30日前出產之車輛;二,自即日起至2019年底這段時間內,完成報廢舊車、購買新大貨車與完成新牌照登記;三,報廢大貨車與新購大貨車登記必須為同一人所有
 
另外,辦法中也明定再申請簡退還新車貨物稅時,應填具一定規格之申請書、明細表並檢附相關證明文件,使得進行申請,因此申請人在申請時也應注意需備齊相關文件。
 
財政部官員指出,本次辦法明定出申請減稅需附上的資料文件,而在去年法案三讀後,其實國稅局已陸續在啟動收件程序,預計在此辦法正式公告後,便會加速來處理申請案件簽核程序。
 
官員形容,本次財政部與環保署聯手提出的減稅優惠措施,是「蘿蔔與棍子並用」。官員解釋,汰舊換新貨物稅的減免與環保署提出的現金補助都屬於政策中的「蘿蔔」,而限期要在2019年以前提出申請才可適用優惠的條件便相對屬於「棍子」的性質,期望藉此雙管齊下,改善空汙問題。
 
至於稅損部分,根據財政部先前預估,此波大貨車汰舊換新優惠將產生約4000萬元的稅損。

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